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CHEMIN DE FER DE TRANSPORT
Forcegroup société, dans la ligne du développement continu et l'effort pour trouver des solutions fiables et compétitifs afin de desservir les besoins de transport de ses clients, en est en position d'annoncer le début de la liaison avec un des plus grands et plus expérimentés européenne entreprises dans le box des transports ferroviaire et routier.
La commissure de cette association nous rend plus compétitifs dans le transport routier et ferroviaire de lots complets, simples ou ADR.
Pour le moment nous sommes en mesure de servir, avec le transport conjoint, toute l'Europe sauf les pays scandinaves et le Portugal, offrant le fret avant tout et les temps de transit.
Avec 4 à 10 terminaux dans chaque pays, avec une flotte de 250 remorques privé et coopératif, en plus avec les départs et arrivées quotidiens, nous minimisons le coût du transport intérieur dans chaque pays que nous prenons soin des plus rapides de chargement et de livraison de votre propres produits.
Notre entreprise offre plusieurs types de wagons de train pour un transport en commun:
45 conteneurs par rail à l'intérieur de mesures 15,50 x2, 40x2, 40
wagon intérieure, des mesures à l'intérieur de 13,60 x 2,40 x2, 40
Double wagon à l'intérieur: 27,20 x2, 40x 2,40
wagon spécial pour transférer vertement produits (produits secs, acier, etc)
Wagons plats
Le transport du fournisseur est fait le lendemain ou le surlendemain de la commande du client avec un camion ou wagon ferroviaire. Le transport est directement et sans aucun départ de transbordement pour la Grèce, où l'arrivée des marchandises sont chargées à nouveau sur la remorque et s'est engagé à le client le lendemain de son arrivée.
Plus loin de ce système bien rodé, notre société peut offrir des départs réguliers de nos installations à d'autres pays européens.
Dans un Sindos position stratégique, à Thessalonique, nous gardons dans nos installations privées d'un centre de 42,000 sm de la logistique, avec une ligne sinueuse des 600meters et 14 rampes de plomberie.
Nous croyons que le transport maritime chancelante avec les problèmes dans les ports et le coût croissant du transport routier, ainsi que la situation financière générale rend le transport conjoint à la plus avantageuse en combinaison de coût et de rendu des services, la suppression de l'acceptation de l'incertitude les marchandises et le blanc bonnet de coût de transport.

 


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