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Railroad Transportation PDF Imprimir Correo electrónico

Transportación por ferrocarril
Forcegroup empresa, en la línea del desarrollo continuo y el esfuerzo para encontrar soluciones confiables y competitivos con el fin de servir a las necesidades de transporte de sus clientes, está en condiciones de anunciar el comienzo de la asociación con uno de los mayores y más experimentados europeos empresas en el banquillo de los transportes por ferrocarril y carretera.
La comisura de dicha asociación nos hace más competitivos en el transporte por carretera y el ferrocarril de los envíos completa, simple o ADR.
Por el momento estamos en condiciones de servir, en conjunción con el transporte, toda Europa, excepto en los países escandinavos y Portugal, ofreciendo los fletes todo y tiempos de tránsito.
Con 4 a 10 terminales en cada país, con una flota de 250 remolques privadas y cooperativas, además de con las salidas y llegadas diarias, minimizamos el costo del transporte terrestre en cada país, nosotros nos encargamos de los más rápidos de carga y entrega de su propios productos.
Nuestra compañía ofrece varios tipos de vagones de tren para un transporte común:
45 CARRIL DE CONTENEDORES dentro de las mediciones de 15,50 x2, 40x2, 40
carreta cubierta, las mediciones en el interior 13,60 x 2,40 x2, 40
Doble interior de vagones: 27,20 x2, 40x 2,40
vagón especial para transferir rotundamente bienes (mercancías secas, acero, etc)
Apartamento vagones
El transporte desde el proveedor se hace al día siguiente o al segundo día después de la orden del cliente con el camión o ferrocarril. El transporte es directa y sin ningún tipo de transbordo sale de Grecia, donde a la llegada de las mercancías se cargan de nuevo el trailer y está comprometida con el cliente al día siguiente de su llegada.
Más allá de este sistema de probada eficacia, nuestra compañía puede ofrecer salidas regulares de nuestros almacenes a otros países europeos.
En un Sindos posición estratégica, en Salónica tenemos en nuestras instalaciones de propiedad privada en un centro de logística de 42.000 cm, con una línea tortuosa de 600 metros y 14 rampas de plomería.
Creemos que el transporte marítimo vacilante con los problemas en los puertos y el creciente costo del transporte por carretera, así como la situación financiera general hace que el transporte en conjunción con la más ventajosa combinación de coste y da servicio, acabar con la aceptación de la incertidumbre las mercancías y el muchness de coste de transporte.

 


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